氣動阻車器的來源：為了防止跑車事故帶來的嚴重損失，阻車器慢慢的被人研究，生產(chǎn)出來，剛一開始，可是雖然阻車器生產(chǎn)了出來，并且被安裝在井口斜坡處，用來降低礦車緩沖了，可是有時還會出現(xiàn)意外，這時人們開始繼續(xù)研究阻車器，發(fā)現(xiàn)早器阻車器的操作較為復(fù)雜，反應(yīng)較為緩慢，經(jīng)常出現(xiàn)錯誤，為了改善這一現(xiàn)象和情況，氣動阻車器誕生了。 氣動阻車器簡介： 實用新型氣動阻車器涉及煤礦井下運輸機械技術(shù)領(lǐng)域，單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型氣動阻車器能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護簡便。 氣動阻車器技術(shù)參數(shù)如下： 型號 軌距mm 動力 結(jié)構(gòu)特點 適用礦車 工作方式 備注 S-1 ZQ、ZY 600 手動阻車器、氣動阻車器、電液動阻車器 單式單道 單式雙道 MGC1.1-6 阻車輪 1、訂貨時請分清左右側(cè)式；2、ZS型手動阻車器可根據(jù)需要改成電液動 S-2 ZQ、ZY ZS-5ZQ、ZY 900 手動、氣動、電液動 單式單道復(fù)式單道 MGC3.3-9 阻車掄 輪擋分車 ZS-6ZQ、ZY